6 Şubat depremlerinin derin izler bıraktığı demiryolu ağında kapsamlı bir yenilenme süreci tamamlandı. Bu kapsamda, 235 kilometrelik Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı Demiryolu Hattı tekrar ulaşıma açıldı. Hattın faaliyete geçmesi, bölgenin lojistik ve ekonomik dinamiklerini önemli ölçüde güçlendirecek. Akdeniz limanlarına erişimin kolaylaşmasıyla birlikte, ticaret hacminde de belirgin bir artış bekleniyor.
BÖLGENİN DIŞ TİCARETİ GÜÇLENDİRİLİYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, asrın felaketi olarak tanımlanan depremde 11 ildeki 1.275 kilometrelik demiryolu hattının zarar gördüğünü dile getirdi. Bakan, TCDD ekiplerinin depremin hemen ardından gösterdiği özverili çabalar sayesinde, onarılan hatların arama-kurtarma ve insani yardım sevkiyatları için hızla kullanıma sunulduğunu belirtti.
23.8 MİLYAR LİRALIK DEV YATIRIM
Demiryolu hatlarındaki tahribatın giderilmesi için yapılan yatırımlara da değinen Uraloğlu, 2023 ve 2024 yıllarında toplam 18.8 milyar liralık kaynak ayrıldığını ifade etti. Bakan, 2025 yılı için planlanan 5 milyar liralık ek bütçeyle birlikte, onarım ve iyileştirme çalışmalarının maliyetinin 23.8 milyar liraya ulaştığını kaydetti.
HAT, LOJİSTİK POTANSİYELİN KRİTİK UNSURU HALİNE GELDİ
Daha önce Fevzipaşa-Islahiye ve Köprüağzı-Maraş hatlarındaki restorasyon çalışmalarının tamamlandığını anımsatan Uraloğlu, Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı Demiryolu Hattı'ndaki çalışmaların da başarıyla sonuçlandığını söyledi. Bakan, hattın yeniden hizmete girmesinin bölgenin lojistik ve ticari kapasitesini ciddi şekilde artıracağını vurguladı. Bu gelişmeyle birlikte, bölgenin ekonomik toparlanma süreci hızlanacak ve Akdeniz'e uzanan yeni bir ticaret koridoru açılmış olacak.