Kahramanmaraş Havalimanı, uzun süredir gündemde olan modernizasyon çalışmalarıyla yeni bir döneme adım attı. Yıllardır beklenen ILS (Instrument Landing System) vaatlerine rağmen, 2024 yılının Kasım ayında kurulan LLZ/DME (Localizer – Distance Measuring Equipment) sistemi, inişlerdeki güvenlik ve süreklilik sorunlarını büyük ölçüde çözdü. Bu yeni teknoloji, pilotlara yatay yönlendirme ve mesafe bilgisi sağlayarak özellikle kötü hava koşullarında yaşanan aksaklıkları sonlandırdı.
HAVA KOŞULLARI ARTIK ENGEL DEĞİL
Kentte özellikle kış aylarında etkili olan sis ve yağmur, geçmişte uçak seferlerinin iptal olmasına veya uçakların çevre illerdeki havalimanlarına yönlendirilmesine neden oluyordu. Bu durum, hem yolcuları mağdur ediyor hem de şehirlerarası bağlantıyı zayıflatıyordu. LLZ/DME sisteminin faaliyete geçmesiyle bu sorunlar büyük ölçüde aşıldı. Havalimanı artık daha güvenli ve istikrarlı bir operasyonel kapasiteye sahip. Bu gelişme, Kahramanmaraş'ın hava ulaşımında önemli bir eşik atladığını gösteriyor.
BEKLENTİLER YÜKSELİYOR: SEFER SAYISI VE YENİ GÜZERGAHLAR
Teknik altyapıdaki bu önemli iyileşmeye rağmen, havalimanında beklenen uçuş seferi sayısındaki artış henüz gerçekleşmedi. Halihazırda günlük olarak sadece İstanbul ve Ankara'ya olmak üzere toplam üç sefer düzenleniyor. Kahramanmaraşlılar, bu sınırlı seyahat seçeneklerinin kentin potansiyelini kısıtladığını dile getiriyor. Vatandaşlar, mevcut sefer sayılarının artırılmasının yanı sıra, turizm ve ekonomi açısından kritik öneme sahip olan İzmir, Antalya ve Adana gibi farklı şehirlere de direkt uçuşların başlatılmasını talep ediyor. Şehrin hızla gelişen ekonomik yapısı ve turizm potansiyeli göz önüne alındığında, bu taleplerin karşılanmasının artık kaçınılmaz olduğu belirtiliyor. Yetkililerin kısa sürede bu beklentilere cevap vermesi bekleniyor.