Gazeteci Doğan:"Kuzey çevre yolu ovayı en az 10 yıl kurtardı"

Kahramanmaraş’ta ömrünü basın camiasında geçirmiş, kentin önemli kalemlerinden Gazeteci Bekir Doğan, önceki günkü yazısında Kuzey Çevre yoluyla ilgili yazdığı makalede olaya farklı bir bakış açısı ile yaklaştı.

Gazeteci Doğan:"Kuzey çevre yolu ovayı en az 10 yıl kurtardı"

Makalesinde Kuzey Çevre yolunun kent tarımının korunmasıyla ilgili büyük bir hizmet olduğu mesajını veren Kahramanmaraş Gazetesi Sahibi Bekir Doğan, Kahramanmaraş’ta yok olan tarım arazileri yüzünden tarımın bitme noktasına geldiğini Kuzey Çevre yolunun yapılmasıyla kentin tarım alanı olan Kahramanmaraş Ovasının en az 10 yıl süreyle yapılaşmadan kurtulduğunu belirtti.

İşte Doğan’ın geleceğe ışık tutacak o yazısı;

Aşık Mahsuni Şerefi diyor ya : “Yiğit Muhtaç oldu kuru soğana !”

Türkiye muhtaç oldu , kuru soğan, patates, sarımsak ‘a kısaca Türk halkı muhtaç oldu tarım ürünlerine..

Eleştirmek kolay ! çare nedir ?

Tarım toprakları genişlemiyor, her geçen gün daralıyor, bir yandan da insan nüfusu hızla artmaya devam ediyor..

Verimli tarım alanlarına fabrika yapılıyor, konut yapılıyor, sonuç olarak da tarım toprakları elimizden gidince : yiğit muhtaç oluyor , kuru soğana !..

Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye önceki dönem başkanı Fatih Mehmet Erkoç , Ahirdağı eteklerinden bir çevre yolu açtı..

Doğru- yanlış çok tartışılacak konu..

Kazmayı vurduğundan bugüne kadar da tartışıldı.

Sevgili okurlarım: Dünyada tarım alanları genişlemiyor, her geçen gün azalıyor..

Oysa bugün dünya nüfusu hızla artarken, altından daha değerli olan tarım alanlarıdır..

Altın kadar değerli olan bizim Maraş Ovası : Ahirdağında Keklik Öten, Ovasında Turaç Öten , Maraş ovası artık yok olmak üzere..

Fabrikalar, konutlarla bu ova her gün bir metre kare daha küçülüyor ki oysa burası altından daha kıymetlidir.

Üzerine konut ve fabrika yapılamayacak kadar değerlidir..

Böyle giderse : sadece soğan patates değil bir tel maydanoz ‘a da muhtaç olacağız..

Geliyorum sözün özün !: İki üç defa Kuzey Çevre yolunu kıllandım, yolun altı ve üstünde konut yapılması için çalışmalar başlamış..

Cancık mağarası, binevlerin üst kısmına ise bir çok konut yapılmaya başlamış bir bölümü bitmek üzeredir.

Buda şu demek: Ovadaki topraklarımızı en az 10 yıl kurtardık demektir..

EN ÖNEMLİ SORUNUMUZ

Hava alanı kavşağından Sanayi kadar ordan doğukent kadar olan bölüm yapıldı.

Belediye Güzel Evlerden, Alıç sekisine kadar olan bölümde tamam, kala kala Alıç sekisi ile Doğukent, Dulkadiroğlu Belediyesi arası kaldı ki çok az bir bölüm burasının da yapılarak hizmette açılmasından yanayım..

Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye Başkanımız Hayrettin Güngör , doğru yanlış tartışmasının dışında bu yarım yeri de tamamlayarak hizmette açılması çok şeyi değiştirecektir.

Hatta bu çevre yolunun pareleri de aynı yerde belli bir mesafede açılmasından yanayım böyle yapılırsa biz verimli tarım alanlarımız , konut ve sanayi yapılmasından kurtara biliriz..

Ev olmazsa insan çadırda yaşarız , bir şekilde olur gider, ama gıdamız olmazsa açlıktan ölürüz, bu sebeple dünyanın en büyük silahı tarım alanlarıdır..

Temiz su kaynakları, verimli tarım alanları bugün altından daha kıymetlidir.

Bugüne kadar petrol savaşı yapıldı , bugünden sonra ise verimli tarım alanları için yani toprak için savaşlar yapılacak..

Devletler kendi vatandaşlarını beslemek zorunda bunun içinde yeni tarım alanlarına ihtiyaç var, toprak bulmak çok zor..

Fabrikaları kırsal verimsiz toprakları üzerine yapmalı: Tomsuklu gibi, evleri ise verimsiz dağ kesimine yapılmalıdır..

Düz arazi gibi elbette olmayacak , masraflı olacak , Kuzey çevre yoluna harcanan parayı hepimiz biliyoruz ama bu yol ovadaki tarım alanlarını bir ölçüde 10-15 yıl kurtarmıştır.

Artık şehirlerimizde tarım alanları korunmalı , şehirler verimsiz toprakların olduğu dağlık tepelik yerlere yapılmalıdır.

Bu sebeple Kuzey çevre yolu Kahramanmaraş için bugün can simidi olduğunu görüyorum..

Çok fazla para harcadık doğru : ama tarım alanlarını kurtarırsak harcanan paranın önemi yoktur..

Kuru Soğana muhtaç olmak istemiyorsak, tarım alanlarına sahip çıkmalıyız, bunun yoluda Ahirdağına yollar caddeler açarak konutlaşmayı dağ bölgesine kaydırmak gerekiyor..

Bizden söylemesi:

İyi günler..

YORUM EKLE
YORUMLAR
Mehmet Altun
Mehmet Altun - 3 hafta Önce

Tebrik ediyorum sizi, Sayın Doğan. işte doğrular, birileri eleştiriyor, hiç bir zaman yapılan yolun zamansızlığı olmaz.

ede
ede - 3 hafta Önce

şehrin 20 km dışına hastane yapılıp imara açılırken yazmayın şimdi iş işten geçtikten sonra timsah göz yaşları niye rant mı eski başkana yağcılık mı

ahmet akın
ahmet akın - 3 hafta Önce

Çağlayancerit ve Doğu köylerinden , Kahramanmaraş havalimanına gelirken yolu uzatıyoruz. Direkt Güneşevlerden Havalimanına bağlantı yolu biran önce yapılsa ulaşım rahatlayacak. yol gidiş geliş bile yapılsa olur 6 şerit şart değil.

SIRADAKİ HABER