Araç sahiplerinin her yıl yakından izlediği zorunlu mali sorumluluk sigortasında Nisan 2026 dönemi fiyat güncellemeleri yürürlüğe girdi. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM), enflasyon verileri ve hasar maliyet endekslerini baz alarak azami prim tutarlarında ortalama %2,7 oranında bir artışa gitti. Bu yeni düzenleme, binek otomobillerden ağır vasıtalara kadar trafiğe kayıtlı tüm araç gruplarını doğrudan etkiliyor. Sürücülerin ödeyeceği tutarlar; bulundukları şehre, aracın türüne ve kişisel hasarsızlık geçmişine göre farklılık gösteriyor.
ÜÇ BÜYÜKŞEHİRDE GÜNCEL AZAMİ FİYAT LİSTESİ
Trafik yoğunluğunun en yüksek olduğu İstanbul, Ankara ve İzmir’de sigorta maliyetleri diğer illere oranla daha yüksek seyrediyor. Özellikle İstanbul'da en riskli grupta yer alan "0. basamak" bir otomobil sahibi için azami prim tutarı 54.041 TL seviyesine ulaştı. Buna karşılık, uzun yıllar kazaya karışmayan ve "8. basamak" hasarsızlık indirimine sahip olan güvenli sürücüler için İstanbul primi 9.007 TL olarak uygulanıyor. Ankara ve İzmir gibi metropollerde de benzer bir risk haritası izlenirken, Anadolu’daki illerde bu rakamlar %10 ile %20 arasında daha düşük maliyetlerle karşımıza çıkıyor.
TİCARİ ARAÇ VE OTOBÜS İŞLETMECİLERİNE YENİ MALİYETLER
Ticari taşımacılık yapan araç grupları, Nisan ayı zamlarından en çok etkilenen kesimi oluşturuyor. İstanbul özelinde, sıfırıncı basamakta bulunan bir ticari araç için belirlenen tavan fiyat 145.205 TL olarak kayıtlara geçti. En üst kademe hasarsızlık indiriminden yararlanan ticari araç sahipleri ise 24.201 TL ödeyerek poliçelerini yenileyebiliyor. Şehirler arası yolcu taşımacılığı yapan 31 koltuk ve üzeri kapasiteli otobüslerde ise maliyetler zirveye ulaştı; bu araç grubu için İstanbul'daki en yüksek prim tutarı 356.734 TL olarak güncellendi.
SİGORTASIZ ARAÇ KULLANMANIN CEZASI VE YAPTIRIMLARI
Trafik sigortasını yaptırmayı ihmal eden sürücüleri 2026 yılında ağır yaptırımlar bekliyor. Denetimlerde poliçesi bulunmadığı tespit edilen araç sahiplerine 1.246 TL tutarında idari para cezası uygulanıyor. Ancak maddi yaptırımlar bununla sınırlı kalmıyor; sigortasız araçlar derhal trafikten men edilerek otoparka çekiliyor. Araç sahibi, otopark ve çekici ücretlerini ödemenin yanı sıra güncel poliçesini kestirmeden aracını teslim alamıyor. Ayrıca poliçenin geciktirildiği her ay için %5 oranında gecikme zammı uygulanması mali yükü daha da artırıyor.
HASARSIZLIK BASAMAĞI SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIR?
Trafik sigortası maliyetini belirleyen en temel kriter olan basamak sistemi, sürücüleri 0 ile 8 arasındaki kademelere ayırıyor. Sisteme ilk kez dahil olan bir sürücü 4. basamaktan giriş yapıyor. Kazasız geçen her yıl, sürücüyü bir üst basamağa taşıyarak daha yüksek indirim oranları sağlıyor. Kusurlu bir şekilde kazaya karışılması durumunda ise basamak seviyesi düşüyor ve prim tutarları katlanarak artıyor. Sürücülerin bu yüksek maliyetlerden korunması için trafik kurallarına uyması ve mevcut hasarsızlık indirimlerini koruması büyük önem taşıyor.
