Kahramanmaraş Havalimanı'nda uzun yıllardır beklenen hassas yaklaşma sistemi nihayet kuruldu. Ancak, vatandaşların umut ettiği büyük iyileşme henüz gerçekleşmiş değil.

Kasım 2024'te tamamlanan LLZ/DME (Localizer - Distance Measuring Equipment) sistemi, düşük görüş koşullarında uçakların güvenli iniş yapmasını sağlamak üzere tasarlandı. Bu sistem, uçaklara yatay yönlendirme ve mesafe bilgisi vererek hava trafiğini kolaylaştırmayı ve hava koşullarından kaynaklanan riskleri azaltmayı amaçlıyor.

ILS YERİNE LLZ/DME

Kahramanmaraşlı vatandaşlara uzun süredir vaat edilen ILS (Instrument Landing System) yerine LLZ/DME sistemi kurulması dikkat çekti. ILS, uçaklara hem yatay hem de dikey yönlendirme sağlayarak özellikle kötü hava koşullarında inişleri çok daha güvenli hale getirirken, LLZ/DME sistemi yalnızca yatay yönlendirme sunuyor. Bu durum, Kahramanmaraş Havalimanı'ndaki uçuş operasyonlarında beklenen rahatlamanın yaşanmamasında önemli bir etken olarak görüldü.

I L S NedirI L S Nedir

BEKLENTİLER KARŞILANMADI

Cihazın kurulmasına rağmen havalimanından gerçekleştirilen uçuş sayılarında herhangi bir artış gözlemlenmiyor. Hala günde sadece birkaç sefer düzenleniyor ve kötü hava koşullarında uçuş iptalleri sıkça yaşanıyor. Havalimanı hizmetlerinden yeterince faydalanılmaması sebebiyle ve büyük mağduriyet yaşamasına neden oluyor.

Peki, Sorun Ne?

Osman Tufan Paşa'nın Maraş'ın Kurtuluşu'ndaki stratejik liderliği ve kilikya cephesi Osman Tufan Paşa'nın Maraş'ın Kurtuluşu'ndaki stratejik liderliği ve kilikya cephesi

LLZ/DME sistemi, havalimanı için önemli bir adım olsa da, ILS kadar kapsamlı bir çözüm sunmuyor. Bu nedenle, Kahramanmaraş'a daha fazla sefer düzenlenmesi ve hava trafiğinin canlanması gibi beklentiler henüz karşılanmış değil.