Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, otomotiv sektöründe yerli üretimi desteklemek amacıyla hazırladığı tebliğde kritik bir değişikliğe gitti. Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren yeni düzenleme, Kahramanmaraş’taki otomotiv yan sanayi kuruluşlarını ve parça üreticilerini doğrudan etkiliyor. Bakanlık, otomotiv ürünlerindeki yerli katkı payı hesaplamalarında uygulanacak katı kuralları ileri bir tarihe taşıdı.

YERLİ KATKI HESAPLAMALARINDA 1 TEMMUZ 2026 TARİHİNE KADAR ERTELEME

Yeni düzenleme ile birlikte otomotiv sektöründeki yerlilik payı hesaplamalarına dair usul ve esaslar yeniden belirlendi. Bakanlık, özellikle yerli katkı oranının hesaplanması sürecinde üreticilerin karşılaştığı zorlukları dikkate alarak 1 Temmuz 2026 tarihine kadar ek süre tanıdı. Bu erteleme kararı, Kahramanmaraş sanayisindeki üretim bantlarında ve parça tedarik süreçlerinde yaşanabilecek aksaklıkların önüne geçmeyi hedefliyor. Araç sürücüleri ve sektör temsilcileri, bu kararla birlikte üretim maliyetlerindeki baskının azalmasını bekliyor.

OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE YENİ SINIFLANDIRMA SİSTEMİ DEVREYE GİRİYOR

Yürürlükteki tebliğe göre ürünlerin yerlilik düzeyleri, A’dan E’ye kadar toplam beş farklı kategoride değerlendiriliyor. Kamu ihalelerinde fiyat avantajı elde etmek isteyen firmalar için bu sınıflandırma hayati bir önem taşıyor. Belirlenen yeni kriterlere göre yerlilik oranları şu şekilde listeleniyor:

SIKI DENETİMLERE GEÇİCİ MUAFİYET GELDİ

Bakanlık, menşe kontrolü kapsamında yurt içinden alınan girdilerin ithal olup olmadığını titizlikle takip ediyordu. Ancak yeni kararla beraber, otomotiv üreticileri yurt dışından tedarik ettikleri ara malların hesaplamalar üzerindeki olumsuz etkisinden bir süreliğine muaf kalacak. Kahramanmaraşlı sanayiciler, 2026 yılına kadar devam edecek olan bu muafiyet süresince üretim kapasitelerini artırmayı ve maliyetlerini stabilize etmeyi planlıyor.