Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), araçlardaki büyük tahribat standartlarında yeni bir düzenlemeye gitti. Bu karar, Kahramanmaraş ve tüm Türkiye genelindeki sigortalıları yakından ilgilendiriyor.
PERT OLAN TAŞITLAR VASTA BİR TİCARET ALANI HALİNE GELMİŞTİ
Evvelki uygulamalarda, taşıtların ziyan görme oranı %30-40 aralığında olsa dahi, sigorta şirketleri bazı durumlarda bu araçları kullanılamaz hale getirebiliyordu. Bazen sigortalı şahıs, kaza sonrasında, "Bu aracı artık istemiyorum" diyerek aracının perte ayrılmasını arzu ediyor ve sigorta kuruluşu da bu isteği onaylıyordu. Taşıtın perte çıkıp çıkmayacağına çoğunlukla bilirkişiler karar verse de, sigorta şirketi ile sigortalı arasındaki mutabakatlar da etkili oluyordu. Kahramanmaraş'ta da benzer durumlar sıklıkla yaşanıyordu.
HASAR SINIRI YÜZDE 60'A YÜKSELTİLDİ
Yeni düzenlemeye göre, hasar miktarının taşıtın güncel piyasa değerini aşması ve onarımının mümkün olmaması durumunda araç tam hasarlı addedilecek. Hasarın, güncel piyasa değerinin %60'ını geçmesi veya yönetmelikte belirtilen kritik parçaların zarar görmesi durumunda ise araç ağır hasar statüsünde işlem görecek. Daha önceki uygulamada, eksper servisleri tarafından saptanan hasar oranı %70'in üzerindeyse hasar kaydı ağır olarak sisteme işleniyordu. Kahramanmaraşlı araç sahipleri için bu yeni sınır, daha dikkatli bir değerlendirme süreci anlamına geliyor.
SİGORTA BİLİRKİŞİSİ KARAR VERECEK
Tamamen veya büyük oranda hasar görmüş taşıtlar trafiğe çıkamıyor ve "trafikten çekilmiştir belgesi" olmadan alım satıma konu edilemiyordu. Yeni düzenlemeyle bu işlemlerin kontrolü için de tedbir alındı. Tam veya ağır hasar tespitinin doğru ve güvenilir bir şekilde yapılabilmesi için bu tespiti yapma yetkisinin ruhsatlı sigorta eksperlerine verilmesi zorunlu hale getirildi. Sigorta şirketleri ve sigorta eksperleri tarafından gerçekleştirilen işlemlerin takibi ise, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) vasıtasıyla yapılacak. Kahramanmaraş'taki sigorta eksperleri de bu yeni düzenlemelere tabi olacak.
ŞASİ NUMARASI ÜZERİNDEN SAHTEKARLIK YAPIYORLARDI
Geçmişte, perte ayrılan taşıtlar genellikle sigorta şirketlerinin anlaşmalı olduğu ihale platformları aracılığıyla satışa sunuluyordu. Vasta bir ticaret alanı haline gelen pert araçlarda, dolandırıcılar yurt dışından aynı model ve aynı renkte getirilen araçların şasi numaralarını değiştirerek büyük kazanç elde ediyordu. Bu durum, Kahramanmaraş gibi ikinci el araç ticaretinin yoğun olduğu bölgelerde de risk oluşturuyordu.
TEMMUZ AYINDAN İTİBAREN UYGULAMAYA GİRİYOR
Yeni sistem, 1 Temmuz 2025 tarihi itibarıyla resmi olarak hayata geçecek. Amaç, pert araç pazarını daha şeffaf, kontrollü ve denetlenebilir bir yapıya kavuşturmak. Bu düzenleme, Kahramanmaraş ve ülke genelindeki sigorta sektöründe daha adil ve güvenilir bir ortamın oluşmasına katkı sağlayacak.