Next
Muhsin Yazıcıoğlu ve beraberindekilerin hayatını kaybettiği helikopter kazasının ardından yıllar süren sessizlik bozuluyor. Soruşturma kapsamında tutuklanan şüphelilerin ifadeleri, olayın bir kaza değil, sistematik bir sabotaj olduğunu gün yüzüne çıkarıyor. FETÖ yapılanmasının enkaz yerini ilk günden bildiği, arama kurtarma ekiplerini ise kasten yanlış yönlendirdiği belgelendi.
İSTİHBARATIN YANLIŞ YÖNLENDİRME SKANDALI
Kahramanmaraş İstihbarat Şube'de görev yapan İsmail Kaya’nın anlatımları, karanlık süreci bir bir aydınlatıyor. Kaya, kaza noktasının baz istasyonu verileriyle 1,5 kilometrelik bir alanda net olarak belirlendiğini açıklıyor. Ancak, dönemin İstihbarat Amiri Dursun Özmen, bu bilgiyi görmezden gelerek arama ekiplerini bilinçli olarak farklı bölgelere sevk etti. Dahası, Yazıcıoğlu’nun sağ kurtulduğu ve hastaneye kaldırıldığı yönündeki yalan haberlerle kamuoyu manipüle edildi.
DELİLLERİN YOK EDİLMESİ İÇİN TALİMAT VERİLMİŞ
Kaza Kırım Heyeti üzerindeki FETÖ gölgesi dosyaya yansıyan en çarpıcı detaylar arasında yer alıyor. Heyet üyesi Kerem Mumcuoğlu, helikopterdeki kritik parçaların ilk gün olay yerinde bulunduğunu ancak daha sonra bu parçaların "buharlaştığını" belirtti. Mumcuoğlu, kayıp parçaları rapora geçirmek istediğinde Kaza Kırım Heyeti Başkanı Feridun Seren'in "Rapora yazmanıza gerek yok" diyerek kendisini engellediğini vurguladı. Seren'in ismi, Isparta'daki uçak kazasında da benzer usulsüzlük iddialarıyla gündeme gelmişti.
PİLOT-ADİL ÖKSÜZ BAĞLANTISI DEŞİFRE OLDU
Soruşturma sadece kırım heyetiyle sınırlı kalmadı. Bölgede uçuş yapan F-4 pilotu Ali Armağan ile terör örgütünün sözde TSK imamı Adil Öksüz arasındaki bağ, teknik takip sonucu kanıtlandı. Armağan'ın, Öksüz ile 152 kez irtibat kurduğu saptandı. Ayrıca, Öksüz'ün saklandığı evde bulunan bir kitapta, pilotun eşinin parmak izine rastlanması, organize suçun boyutlarını gözler önüne seriyor. Tüm bu somut delillere rağmen şüpheliler, kazayı hala hava koşullarına bağlayarak savunma yapmaya çalışıyor.
