Next
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yarın açılacak Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı öncesinde Kırklareli'nin Babaeski ilçesinde değerlendirmelerde bulundu. Uraloğlu, İstanbul'un Maltepe ilçesindeki bina çökmesinde hayatını kaybeden vatandaş için başsağlığı, yaralılar için geçmiş olsun dileklerini ileterek açıklamasına başladı.
153 kilometrelik hattın Türkiye'yi yüksek standartlarda Avrupa demiryolu ağına bağladığını belirten Uraloğlu, projenin stratejik önem taşıdığını vurguladı. Asya ile Avrupa arasındaki yük ve yolcu taşımacılığının buluştuğu Orta Koridor'un Avrupa ayağını oluşturan Halkalı-Kapıkule hattı, sınır ötesi bağlantıları kesintisiz ve hızlı bir lojistik akışa kavuşturuyor.
TRAKYA BÖLGESİ HIZLI TRENLE TANIŞIYOR
Proje, Trakya açısından büyük bir dönüşüm vadediyor. Yeni hatla birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illeri hızlı tren konforuna kavuşuyor ve doğrudan hızlı tren ulaşımı sağlanan il sayısı 11'den 14'e çıkıyor. Sıfırdan inşa edilen hızlı tren ağına eklenen raylarla toplam uzunluk artmaya devam ediyor.
Trakya, Anadolu'nun hızlı tren haritasının Avrupa'ya açılan son halkası olmaktan çıkıp bu haritanın doğrudan bir parçası haline geliyor. Kapıkule Gar Sahası'nda yapılan genişletme çalışmaları, tren yığılmalarının önüne geçerek gümrük ve muayene işlemlerini hızlandırıyor ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerini azaltıyor.
TEKNİK ÖZELLİKLER VE SEYAHAT SÜRELERİ KISALIYOR
Çerkezköy-Kapıkule hattı bünyesinde çok sayıda köprü, tünel, üstgeçit, altgeçit ve menfez yer alıyor. Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak tasarlanan hat, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde inşa ediliyor. Elektrifikasyon, sinyalizasyon, test sürüşleri ve sertifikasyon süreçleri başarıyla tamamlanıyor.
Halkalı-Kapıkule hattının diğer kesimlerinin bitirilmesiyle birlikte yolculuk süreleri büyük ölçüde kısalıyor. Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate iniyor. Yıllık yolcu kapasitesi 3,4 milyona, yük kapasitesi ise 9,6 milyon tona ulaşıyor.
TÜRKİYE GENELİNDE DEMİRYOLU YATIRIMLARI HIZ KAZANIYOR
Bakan Uraloğlu, 69 kilometre uzunluğundaki Ispartakule-Çerkezköy etabında çalışmaların sürdüğünü ve son kesimi yıl bitmeden açmayı planladıklarını duyuruyor. 2002 yılından bu yana demiryolu ağını büyüten bakanlık, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27'ye yükseltmeyi hedefliyor.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'nı destekleyen Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu projesi ilerliyor. Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlanırken, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi ile Marmaray'a alternatif yeni bir hat hayata geçiyor. Avrupa Birliği iş birliğiyle yürütülen projeler, Türkiye'nin uluslararası lojistik ve ticaretteki konumunu güçlendiriyor.
