Kahramanmaraş kent merkezinde yaklaşık 420 dönümlük alanı kapsayan tren istasyonu çevresinde gerçekleştirilen ağaç kesimleri ve bazı alanların kiralama yöntemiyle kullanılması tartışma yarattı. Kentin yeşil alanlarından biri olarak bilinen bölgede yürütülen çalışmalar hakkında kamuoyunda çok sayıda soru gündeme geldi.
Gazeteci Mesut Tuğrul’un yaptığı araştırmada, hem ağaç kesimleri hem de demir yollarına ait bazı alanların kullanımına ilişkin dikkat çeken iddialar ortaya çıktı. Vatandaşlar, şehir merkezinde önemli bir yeşil alan olarak görülen bölgede yaşanan gelişmeler hakkında yetkililerden açıklama bekliyor.
KAHRAMANMARAŞ TREN İSTASYONUNUN TARİHİ
Kahramanmaraş Tren İstasyonu 1948 yılında yolcu taşımacılığı için hizmete açıldı. Uzun yıllar boyunca Kahramanmaraş’tan Hatay ve Gaziantep yönüne tren seferleri gerçekleştirildi.
İstasyonda yolcu taşımacılığı 1990 yılına kadar devam etti. Bu tarihten sonra yolcu taşımacılığı sona erdi ve hat yük taşımacılığına ayrıldı. Günümüzde yolcu taşımacılığı Nurdağı ve Köprüağzı üzerinden sağlanıyor.
Şehir merkezinde bulunan ve yaklaşık 420 dönümlük büyüklüğe sahip istasyon arazisi ise uzun süredir farklı projelerle gündeme gelmesine rağmen büyük ölçüde atıl durumda bulunuyor.
AĞAÇ KESİMLERİ TEPKİ ÇEKTİ
İstasyon sahasında son dönemde gerçekleştirilen ağaç kesimleri çevre sakinlerinin dikkatini çekti. Vatandaşlar bölgedeki çok sayıda ağacın kesildiğini belirterek duruma tepki gösterdi.
İddiaya göre kesim işlemleri sırasında bazı alanlarda yoğun ağaç kaybı yaşandı. Kesimlerin hangi gerekçeyle yapıldığı ve izin süreçlerinin nasıl yürütüldüğü konusunda ise resmi bir açıklama yapılmadı.
Uzmanlara göre ormanlık alanlarda yapılacak kesimlerde ilgili kurumların ağaçları işaretlemesi ve gerekli izin süreçlerini tamamlaması gerekiyor. Bu nedenle bölgede yapılan kesimlerin kapsamı kamuoyu tarafından merak ediliyor.
DEMİR YOLLARI ARAZİLERİNDE KİRALAMA İDDİALARI
Araştırmada dikkat çeken bir diğer konu ise demir yollarına ait bazı alanların kiralanmasıyla ilgili iddialar oldu.
İddiaya göre istasyon çevresinde kiralanan bazı alanlar, sözleşme şartlarına aykırı şekilde üçüncü kişilere yeniden kiraya verildi. Bu durumun bazı kişiler için ciddi gelir kaynağı oluşturduğu öne sürüldü.
Örneğin köprü girişine yakın bir noktada bir inşaat firmasının yaklaşık 4 dönümlük alan kiraladığı, daha sonra kullanım alanını 9,5 dönüme kadar genişlettiği ve bu alanı farklı kişilere kiraladığı iddia edildi. Durumun fark edilmesinin ardından ilgili kurumların inceleme başlattığı belirtiliyor.
RESMİ KAYDI OLMAYAN KULLANIM ALANI DİKKAT ÇEKTİ
İstasyon sahasında yaklaşık 4 ila 5 dönümlük bir alanın çevrilerek kullanıldığı yönündeki iddialar da gündeme geldi. Söz konusu alanın resmi kiralama kaydının bulunmadığı öne sürülüyor.
Bölgenin içerisinde bazı yapıların bulunduğu ve kültür varlığı niteliği taşıyan unsurların da yer aldığı ifade ediliyor. Ancak alanın kim tarafından kullanıldığı ve hangi amaçla çevrildiği konusunda net bir bilgi bulunmuyor.
Vatandaşlar, demir yollarına ait bir arazide böyle bir kullanımın nasıl gerçekleştiği konusunda yetkililerden açıklama bekliyor.
HASTANE ÇEVRESİNDEKİ TİCARİ KULLANIMLAR DA GÜNDEMDE
İstasyon sahasının yakınında bulunan büyük hastane yatırımının ardından çevrede ticari hareketlilik de arttı. Bölgede kafe, eczane ve çeşitli işletmelerin açılması gündeme geldi.
Ancak bazı kiracıların kiraladıkları alanları üçüncü kişilere devrettiği ve bankalara kiraya verdiği yönünde iddialar da dile getiriliyor. Bu durumun tespit edilmesi halinde kamu zararının ortaya çıkıp çıkmadığı merak konusu oldu.
