Kahramanmaraş'ta elektrikli araçların sayısı hızla artarken, şarj altyapısındaki yetersizlik büyük sorunlara yol açıyor. Özellikle site ve apartmanlarda yaşayan elektrikli araç sahipleri, ortak alanlarda yapılan izinsiz şarj işlemleri nedeniyle hem yüksek elektrik faturalarıyla karşılaşıyor hem de komşularıyla anlaşmazlığa düşüyor.

Kurtuluş Savaşı’nda Kılıç Ali Paşa’nın önemli rolü ve hayatı Kurtuluş Savaşı’nda Kılıç Ali Paşa’nın önemli rolü ve hayatı

HUKUKİ LABYRINT VE GÖRÜNMEZ DÜŞMAN: KABLOLAR

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın düzenlemelerine rağmen, site ve apartmanlarda şarj ünitesi kurulumu bir türlü istenilen düzeye ulaşamıyor. Otoparklara çekilen kablolar, bina güvenliğini tehdit ederken, estetik görünümü de bozuyor. Kahramanmaraş'taki birçok sitede, bu kabloların perde betonları delerek geçirildiği ve ciddi hasarlara yol açtığı görülüyor.

Sarj Istasyonu

TRAFOLAR YETMİYOR, CEPLER YANIYOR

Mevcut elektrik altyapısı, artan elektrikli araç sayısına yetişmekte zorlanıyor. Kahramanmaraş'taki birçok sitede trafolarda güç artırımı yapılması gerekiyor. Ancak bu işlem hem yüksek maliyetler gerektiriyor hem de bürokratik engellerle karşılaşıyor. Elektrikli araç sahibi olmayan kat malikleri, bu masrafları karşılamak istemezken, elektrikli araç kullananlar ise şarj imkanı için çaresiz kalıyor.

KAÇAK ŞARJ, YANGIN TEHDİDİ VE ADALETSİZ PAYLAŞIM

Sitelerde yapılan kaçak şarj işlemleri, hem elektrik faturalarını yükseltiyor hem de yangın riskini artırıyor. Uzmanlar, özellikle kapalı otoparklarda meydana gelebilecek elektrikli araç yangınlarının büyük felaketlere yol açabileceği konusunda uyarıyor. Ayrıca, şarj altyapısı masraflarının nasıl paylaşılacağı konusunda da ciddi anlaşmazlıklar yaşanıyor.

Sarj Istasyonu

ÇÖZÜM ÖNERİLERİ

  • Yasal ve Güvenli Şarj Altyapısı: Elektrikli araç sahiplerinin kendi sayaçlarından elektrik sağlayabileceği, güvenli ve yasal şarj altyapıları oluşturulmalı.
  • Kaçak Kullanımı Önleme: Sitelerde kaçak şarjı engellemek için etkili denetim mekanizmaları kurulmalı ve caydırıcı cezalar uygulanmalı.
  • Adil Paylaşım: Şarj altyapısı masrafları, tüm kat malikleri arasında adil bir şekilde paylaşılmalı.
  • Yerel Yönetimlerin Desteği: Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi ve ilçe belediyeleri, elektrikli araç kullanımını teşvik etmek için şarj istasyonları kurmalı ve vatandaşları bilinçlendirmelidir.
Kaynak: Kanal 46 Haber Merkezi