Ulaştırmada Stratejik Hamle: Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Gündemde
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ekonomi basınıyla bir araya geldiği toplantıda, uluslararası taşımacılığın geleceğine dair kritik değerlendirmelerde bulundu. Özellikle Orta Koridor ve Kalkınma Yolu gibi alternatif güzergâhların önemine değinen Uraloğlu, dünyadaki siyasi gerginliklerin bu koridorların stratejik değerini artırdığını vurguladı.
İsrail'in İran’a yönelik saldırısının ardından Hürmüz Boğazı'nın kapanma ihtimali gibi küresel risklerin taşımacılıkta tek bir güzergâha bağlı kalmayı riskli hale getirdiğini söyleyen Bakan, şunları dile getirdi:
“Tek bir hatta bağlı kalmamamız gerekir. Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Koridoru için gerekli çalışmaları yapıyoruz.”
Küresel Forum Türkiye'de: 50'den Fazla Ülke Bakan Düzeyinde Katılacak
Bakan Uraloğlu, 27-29 Haziran tarihlerinde düzenlenecek Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu hakkında da bilgi verdi. Forumun Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılacağını belirten Uraloğlu, etkinliğe 50’den fazla ülkenin ulaştırma bakanlarının katılacağını açıkladı. Türkiye'nin hem jeopolitik hem de jeostratejik konumunun bu tür toplantılarla daha da anlam kazandığını ifade etti.
293,5 Milyar Dolarlık Yatırım, 1 Trilyon Dolarlık Katkı
Türkiye’nin ulaştırma yatırımlarının ekonomiye olan katkısına değinen Uraloğlu, 2002’den bu yana 293,5 milyar dolarlık yatırım yapıldığını, bu yatırımların yaklaşık 1 trilyon dolarlık ekonomik değer oluşturduğunu kaydetti. Ayrıca, bu yatırımların yıllık ortalama 1 milyon kişiye istihdam sağladığını da belirtti.
Kara Yollarında Büyük Dönüşüm: Bölünmüş Yol Uzunluğu Dört Kat Arttı
Bakan Uraloğlu, kara yolları yatırımlarında da ciddi mesafe kat edildiğini ifade ederek, bölünmüş yol uzunluğunun 6 bin 101 kilometreden 29 bin 742 kilometreye çıkarıldığını aktardı. Bu gelişmenin hem iç ulaşımı hızlandırdığını hem de lojistik sektöre büyük ivme kazandırdığını söyledi.
Demir Yollarında Avrupa’da 6’ncı, Dünyada 8’inciyiz
Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu taşımacılığı alanındaki atılımlarına da dikkat çekti. 2002'de 10 bin 900 kilometre olan demir yolu ağı, bugün 14 bin kilometreye ulaştı. Ayrıca Türkiye’nin yüksek hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa’da 6’ncı, dünyada ise 8’inci sırada yer aldığını ve şu ana kadar 2 bin 251 kilometrelik yüksek hızlı hat inşa edildiğini bildirdi.
Havalimanı Sayısı 58’e Çıktı, Yolcu Trafiği 231 Milyonu Aştı
Türkiye’nin havacılık sektöründe de büyük bir sıçrama yaptığını belirten Bakan, 2002’de 26 olan aktif havalimanı sayısının bugün 58’e yükseldiğini söyledi. Ayrıca uluslararası uçuş noktalarının 353'e çıktığını, 2024 yılı itibarıyla yolcu sayısının 231 milyona ulaştığını açıkladı.
Denizcilikte Rekor Artış: 217 Liman, 85 Tersane
Deniz taşımacılığı alanında da güçlü bir büyüme kaydedildiğini vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’deki liman sayısının 217’ye, tersane sayısının ise 85’e ulaştığını bildirdi. Fiber internet ağında da büyüme hedeflendiğini belirten Bakan, mevcut 605 bin kilometrelik fiber ağın 800 bin kilometreye çıkarılacağını söyledi.
Çin-Avrupa Hattında Türkiye Köprü Ülke Olacak
Bakan Uraloğlu, Çin ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımalarının önümüzdeki yıllarda en az %30’unun Türkiye üzerinden geçeceğini öngördüklerini ifade etti. Bu hedefin, Türkiye’yi lojistikte küresel bir merkez haline getireceğini dile getirdi.
Türkiye, Lojistikte Bölgesel Güç Olma Yolunda
Toplantının sonunda Uraloğlu, Türkiye'nin yürüttüğü ulaştırma projeleri sayesinde ekonomik gücünü artıracağını ve jeopolitik avantajlarını etkin şekilde kullanarak küresel ticaretteki rolünü büyüteceğini belirtti. Bu yatırımların sadece bugünü değil, geleceğin Türkiye’sini şekillendireceğini söyledi.
