Kafkas Üniversitesi'nde Skandal Mülakat: Tarih ve Coğrafya Soruları Tepkilere Yol Açtı! Kafkas Üniversitesi'nde Skandal Mülakat: Tarih ve Coğrafya Soruları Tepkilere Yol Açtı!

Antalya'nın Konyaaltı ilçesinde cuma günü meydana gelen teleferik kazasında 1 kişinin hayatını kaybetmesi ve 7 kişinin yaralanması sonrası soruşturma hız kazandı. Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından başlatılan soruşturma kapsamında 13 şüpheli hakkında gözaltı kararı verildi.

Şüpheliler arasında Antalya Büyükşehir Belediyesine ait Anet A.Ş'nin Genel Müdür Vekili, mekanik mühendisler, Anet iş güvenliği uzmanları, taşeron bakım şirketinin sahipleri ve çalışanları yer alıyor. Gözaltına alınan şüphelilerden tekniker A.A'nın ise yurt dışında olduğu tespit edildi.

teleferik-gozaltisi

Kazaya ilişkin hazırlanan ön rapordan ortaya çıkan detaylar ise adeta dehşet verici. Raporda, denetim ve bakım-onarımda kusurların bulunduğuna dikkat çekildi. Kazanın, deformasyona uğrayan cıvataların kopmasından kaynaklandığı bilgisinin yer aldığı raporda, bakım sözleşmesinde yer almasına rağmen bağlama elemanlarının kontrolünün yapılmadığına dikkat çekildiği görüldü.

Raporda şu ifadeler yer aldı:

"Tesisin işletmeye alındığı tarihten bugüne kadar 7 yıl sürenin geçmiş olduğu anlaşılmıştır. 5 nolu teleferik direğinin flanş bağlantılarını sağlayan cıvataların koptuğu, sebebinin ise direk üzerindeki kabin taşıyıcı halat sisteminin üzerinden geçtiği makaralardaki nedeni anlaşılamayan deformasyonlardan dolayı makaranın metal aksamına sıkışması sonucu sistemin hareket yükünden dolayı meydana gelen kuvvetli çekme yüküne dayanamayıp direk üzerindeki flanşların bağlı olduğu cıvataların kopması sonucu direğin üst bölümünün çekme kuvveti sonucu kabinin alt kısmına çarparak çelik konstrüksiyonu koparttığı, dolayısıyla kabin içerisindeki insanların aşağıya düştüğü keşif esnasındaki incelemelerimizden anlaşılmıştır."

Rapor, kazanın iki ana nedene dayandığını ortaya koyuyor:

  • Deformasyona uğrayan cıvataların kopması: Cıvatalardaki deformasyonun çekme-kesmeye bağlı deformasyon olduğu anlaşılmış. Direği oluşturan parçaları birleştiren flanşlarda deformasyon görülmemiş. Bağlama elemanlarının kontrolünün yapılmaması: Bakım sözleşmesinde yer almasına rağmen bağlama elemanlarının kontrolünün yapılmadığı ve direklere ait cıvataların torkunda boşluk olup olmadığının, cıvataların korozyona uğrayıp uğramadığının tespit edilmediği belirtiliyor.
  • Kazada hayatını kaybeden avukat Memiş Gümüş'ün yaslı yakınları adalet arıyor. Kazanın ardından durdurulan teleferik hattı üzerindeki kabinlerde mahsur kalanların kurtarılması için başlatılan çalışmalarda AFAD, AKUT, UMKE, itfaiye ve çok sayıda arama-kurtarma ekibi görev almıştı. 22,5 saatlik kurtarma çalışmaları sonucunda kabinlerdeki 174 kişi tahliye edilmişti.

Teleferik kazasıyla ilgili soruşturma tüm hızıyla devam ediyor. Gözaltına alınan şüpheliler hakkında adli soruşturma başlatıldı.

Bu kazayla ilgili gelişmeleri takip etmeye devam edeceğiz.