Next
Türkiye'nin savunma sanayi alanındaki önemli kuruluşları arasında yer alan Dearsan Shipyard, uluslararası alanda yürüttüğü büyük bir projede aksamayla karşılaştı. Şirketin sahibi Aziz Yıldırım, son dönemde savunma sanayi yatırımlarıyla dikkat çekerken, Tanzanya'da hayata geçirmeyi planladığı Katabe Tersanesi ve iki gemi inşası finansal sıkıntılar yüzünden durdu. Bölgenin ilk yabancı yatırımı olma özelliğini taşıyan proje, iki ülke arasındaki iş birliği açısından büyük önem taşıyordu.
DEMİRYOLU VE TERSANE PROJELERİNİN BAĞLANTISI
Tanzanya hükümeti, ülkede hayata geçirilen Tabora-Kigoma demiryolu hattı ile Dearsan tarafından inşa edilecek Katabe Tersanesini birbirini tamamlayan iki stratejik yatırım olarak değerlendirdi. Demiryolu projesinin verimli çalışması, Tanganika Gölü üzerindeki taşımacılık faaliyetlerine ve vagon taşıma kapasitesine sahip gemilerin varlığına dayanıyordu. Planlamaya göre tersane, göl üzerinde vagon, ağır vasıta ve binek otomobil taşıma kabiliyeti bulunan özel gemiler üretecekti.
129 MİLYON DOLARLIK YATIRIM ASKIDA
Toplam maliyeti 129 milyon dolar olarak belirlenen tersane projesi, bölgede 300 kişiye istihdam olanağı sunacaktı. Proje kapsamında ayrıca Tanzanya hükümetiyle iki gemi inşa sözleşmesi imzalandı. Anlaşmaya göre, Katabe Tersanesi'nde inşa edilmesi planlanan 3 bin 500 grostonluk ilk Ro-Ro gemisi, Tanganika Gölü'nde Kigoma ile Kongo Demokratik Cumhuriyeti'ndeki Kalemie limanları arasında ulaşım süresini kısaltacaktı. Değeri 63 milyon doları aşan bu geminin 36 ay içinde tamamlanması hedeflendi. İkinci gemi ise Victoria Gölü'nde hizmet verecek ve 3 bin ton yük taşıma kapasitesine sahip olacaktı. 58 milyon dolarlık bu ikinci projenin de 24 ay içinde bitirilmesi öngörülüyordu. Yaşanan finansal kriz, tüm bu planların askıya alınmasına yol açtı.
