Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) son yayımladığı ulaşım istatistikleri, ülkedeki araç envanterinin yaş dağılımını gözler önüne serdi. Verilere göre Türkiye’nin en yaşlı otomobil parkına sahip ili Burdur olurken, en genç araç stoğu Şırnak’ta yer aldı. Kahramanmaraş ise Türkiye ortalamasının üzerindeki yaşlı araç sayısıyla dikkatleri üzerine çekti.
TÜRKİYE'NİN ARAÇ YAŞI HARİTASI ŞEKİLLENDİ
TÜİK’in güncellediği rakamlar, Türkiye genelindeki araçların kullanım sürelerini ortaya koydu. İstatistiksel incelemelere göre, Burdur’da trafiğe kayıtlı otomobillerin ortalama yaşı 21,8 olarak hesaplanarak Türkiye'nin "en yaşlı araç parkı" ünvanını aldı. Buna karşılık, 6,2 yıllık ortalama ile Şırnak, Türkiye’nin en yeni ve dinamik otomobil filosuna sahip ili olarak listenin zirvesinde konumlandı.
KAHRAMANMARAŞ’TA OTOMOBİLLER YAŞLANIYOR
Sektörel bazda yapılan incelemelerde, Kahramanmaraş’taki araç parkının durumu dikkat çekici boyutlara ulaştı. Kentteki otomobillerin yaş ortalaması 18,5 yıl olarak kaydedildi. Bu veri, Kahramanmaraş’ın Türkiye’deki en eski araç parklarından birine sahip olduğunu tescilledi. Şehirdeki araçların büyük bir kısmının eski modellerden oluşması, yerel piyasada araç yenileme hızının düşük kaldığını gösterdi.
ESKİ MODEL ARAÇLAR EKONOMİK YÜK GETİRİYOR
Yaşlı araç parkı, kullanıcılar için sadece nostaljik bir anlam ifade etmiyor; aynı zamanda ekonomik ve güvenlik risklerini de beraberinde getiriyor. Uzmanlar, eski model otomobillerin yüksek yakıt sarfiyatı ve sıklaşan bakım onarım masrafları nedeniyle sürücülerin bütçesini zorladığını belirtiyor. Bunun yanı sıra, yaşlı motorların karbon emisyon oranlarının yüksekliği çevresel sorunlara yol açarken, eski güvenlik teknolojileri de trafik emniyeti açısından risk oluşturmaya devam ediyor.
YENİLEME TEŞVİKLERİ GÜNDEMDE
Kahramanmaraş başta olmak üzere, araç parkı yaşlı olan illerdeki bu tablo, ulaştırma politikalarının ve hurda teşviki gibi uygulamaların önemini bir kez daha hatırlattı. Önümüzdeki süreçte, otomotiv sektöründeki canlanma ve çevre dostu yeni nesil araçlara geçiş için uygulanacak politikaların, Kahramanmaraş’taki yaş ortalamasını aşağı çekmesi bekleniyor.
