Next
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin Girne açıklarında 30 Ağustos günü batan Filo Jet isimli gemide 28 kişi yaşamını yitirdi. Yargı makamları, facianın hemen ardından başlatılan geniş çaplı soruşturmayı sürdürüyor. Soruşturma ekipleri, geminin kara kutusu sayılan seyir veri kaydedicisindeki (VDR) ses verilerini incelemeye aldı. Polis ekipleri, elde edilen şok edici ses kayıtlarını duruşma salonunda mahkeme heyetine sundu. Kayıtlar; dümen arızasını, içeri su giren bölümleri ve çalışanların panik dolu konuşmalarını net biçimde kanıtlıyor.
MÜRETTEBATIN SON SÖZLERİ DEHŞETİ GÖZLER ÖNÜNE SERDİ
Polis Müfettişi Mehmet Mannas, mahkeme salonunda yaptığı sunumda ses verilerinin detaylarını paylaştı. Çalışanlar, geminin su almaya başlaması üzerine kendi aralarında çaresizlik içeren diyaloglar kurdu. Mürettebat üyeleri, "Burada bir tek biz tamız, geriye kalan her şey yarım" diyerek gemideki eksiklikleri dile getirdi. Personel, yönetimin tutumuna tepki göstererek "Şirket kendi işinin peşinde" ve "Gemi batacak" cümlelerini sarf etti. Ekipler, geminin batış sürecini belirlemek için bu ses parçalarını titizlikle inceliyor.
DÜMEN SİSTEMİNDEKİ ARIZA KAYITLARA YANSIDI
Ses kayıtları, geminin kontrol mekanizmasındaki büyük arızayı da doğruluyor. Soruşturma dosyası, teknedeki ön konsolda iki, joystick alanında ise bir dümen kontrol birimi bulunduğunu gösteriyor. Kayıtlarda, dümen arızasının yolculuk boyunca devam ettiği anlaşılıyor. Polis ekipleri, olayın sorumlusu olan ilgili makinisti tespit ettikten sonra sorgulayacak. Veriler ayrıca geminin kaza öncesinde başka bir deniz taşıtıyla yaklaşık 250 metre kadar tehlikeli biçimde yakınlaştığını ortaya koyuyor.
YOLCULARIN GERİ DÖNÜŞ ÇAĞRISI KAPTANA ULAŞTI
Veri kaydedicisi, çaresiz yolcuların kaptan köşkünden yardım istediğini kanıtlıyor. Bir yolcu, tehlikeyi sezerek kaptana hemen limana dönme çağrısı yaptı. Olay anında geminin arka kısmında bir kadının fenalaşarak bayıldığı duyuluyor. İkinci Kaptan Merve Nur Seraslan, sağlık sorunu yaşayan yolcuya ilk müdahaleyi yaptı. Polis müfettişleri; Şirket Direktörü Ali Özdülger ile İkinci Makinist Metin Gül arasındaki görüşmeleri de kaza dosyasına ekledi.
ACİL YARDIM ÇAĞRISI VE VİDEO KAYITLARI İNCELENİYOR
Kaza anında yükselen "Mayday" acil durum çağrısı soruşturma ekibinin odağında yer alıyor. Uzmanlar, olayı gören kişilerin çektiği video kayıtlarının saatlerini ve çekim açılarını tek tek inceliyor. Cihaz içerisinde toplam 68 günlük veri yer alıyor. Müfettiş Mannas, şu ana kadar 32 günlük kısmı çözdüklerini açıkladı. Cihaz; geminin rotasını, pusula yönünü, konumunu ve üst güvertede gerçekleşen tüm sesleri depoluyor.
