Next
Kahramanmaraş dahil Türkiye’nin 81 ilindeki milyonlarca araç sahibini doğrudan ilgilendiren tarihi bir düzenleme için geri sayım başladı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDE), kazaların ardından vatandaşın kabusu haline gelen dolandırıcı ve komisyoncu oyunlarına son noktayı koyuyor. Resmi Gazete’de yayımlanan yeni "Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği" ile tamir ve değer kaybı süreçleri tamamen sadeleşiyor.
1 Nisan 2026'da Bursa ve Ordu'da pilot bölge olarak başlatılan bu devrim niteliğindeki uygulama, 1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm Türkiye'de resmen devreye girecek.
KAZA SONRASI ARACILAR TARİH OLUYOR
Yeni dönemle birlikte kaza yapan sürücüler için süreç çok daha şeffaf işleyecek. Hasar gören araç yetkili servise, anlaşmalı kuruma ya da herhangi bir kaporta-boya atölyesine götürüldüğünde, kazaya ait evraklar sisteme yüklenir yüklenmez eksper ataması otomatik olarak yapılacak.
Kritik Detay: Hasar başvurularını artık sadece araç sahibinin bizzat kendisi yapabilecek. "Aracılık", "komisyonculuk" ya da "takipçilik" adı altında vekalet alarak haksız kazanç sağlayan yasa dışı sektör tamamen tarihe karışacak.
SİSTEM NASIL İŞLEYECEK?
Vatandaş da eksper isteyebilecek: Araçtaki hasar tespitini yapacak eksperin atanmasını sadece sigorta şirketleri değil, mağdur vatandaşlar da talep edebilecek.
EKSİST devreye giriyor: Yeni düzenlemeyle kurulan "Eksper Atama ve Takip Sistemi" (EKSİST) üzerinden sisteme kayıtlı eksperler otomatik olarak yönlendirilecek.
Değer kaybı fırsatçılarına ağır darbe: Sanayide veya servislerde araç sahiplerinin bilgilerini ele geçirip "Yüksek değer kaybı alacağız" vaadiyle vekalet toplayan, vatandaşı komisyona bağlayan fırsatçıların devri kapanıyor.
DEĞER KAYBI ANINDA HESAPLANIP ÖDENECEK
Artık değer kaybı tazminatı için aylarca beklemek ya da karmaşık hukuki süreçlerle uğraşmak gerekmeyecek. Eksper, araçtaki hasarı incelerken değer kaybını da aynı anda tespit edip hesaplayacak. Bu tutar direkt olarak hasar dosyasına eklenecek. Trafik kazası sonrası araçta 100 bin liralık bir hasar oluştuysa ve eksper 30 bin lira da değer kaybı belirlediyse, araç sahibine toplamda 130 bin liralık ödeme tek seferde yapılacak.
40 BİN LİRA ÜZERİ HASARLARDA EKSPER ZORUNLU
Yeni yönetmelikle birlikte hasar oranlarına da net bir sınır getirildi. Kaza sonrasındaki hasar tutarı, trafik sigortasının maddi teminat limitinin 10'da 1'ini (yüzde 10) aşıyorsa eksper tayini zorunlu olacak.
2026 yılı için maddi hasar teminat sınırı 400 bin TL olarak uygulanıyor.
Bu doğrultuda, 40 bin TL ve üzerindeki tüm hasarlarda eksper ataması mecbur kılınacak.
40 bin TL’nin altındaki küçük hasarlarda ise sigorta şirketi ile vatandaş kendi arasında anlaşabilecek.
Günümüz piyasasında tek bir otomobil farının bile yaklaşık 30 bin liradan başladığı göz önüne alınırsa, neredeyse tüm kazalarda sistemin otomatik olarak eksper atayacağı öngörülüyor.
VATANDAŞIN CEBİNDEN 1 KURUŞ BİLE ÇIKMAYACAK!
NTV'nin aktardığı bilgilere göre; yeni sistem tamamen mağdur vatandaşın haklarını korumaya yönelik tasarlandı. Kaza yapan araç sahibi; dosya takibi, eksper hizmet bedeli, komisyon veya vekalet ücreti adı altında hiçbir kuruma ya da kişiye tek bir kuruş bile ödeme yapmayacak.
Bursa ve Ordu'daki 3 aylık pilot denemelerin ardından, sistem 1 Temmuz 2026 sabahı itibarıyla ülke genelindeki 33 milyon araç sahibinin kullanımına açılacak.
