Next
Otomotiv Devinde Deprem: Volkswagen 100 Bin Çalışanı İşten Çıkarmaya Hazırlanıyor
Alman otomotiv endüstrisinin amiral gemisi Volkswagen Grubu (VW), küresel pazarda karşı karşıya kaldığı zorluklar nedeniyle tarihi bir küçülme kararı alıyor. Satış rakamlarındaki gerileme, Avrupa pazarını istila eden Çinli üreticilerin baskısı ve yoğun rekabet koşulları, şirketi dünya genelinde yaklaşık 100 bin çalışanı ile yollarını ayırma noktasına getirdi. Porsche, Audi, Seat ve Skoda gibi dev markaları da bünyesinde barındıran grup, maliyetleri düşürmek adına radikal adımlar atmaya hazırlanıyor.
Maliyetler Rakiplerden Yüzde 20 Daha Yüksek
Volkswagen CEO'su Oliver Blume’nin çalışanlara gönderdiği şirket içi bir mektup, krizin boyutunu gözler önüne serdi. Blume, şirketin mevcut üretim maliyetlerinin rakiplerine kıyasla %20 daha fazla olduğunu belirterek acil önlemler alınması gerektiğinin altını çizdi. Giderleri kısmak amacıyla daha önce planlanan 50 bin kişilik işten çıkarma listesine, 50 bin kişinin daha eklenmesi gündemde.
CEO Blume, bu rakamların işçilik maliyetlerinde herhangi bir iyileştirme yapılmaması durumunda ortaya çıkan teorik bir hesaplama olduğunu ve henüz kesinleşmediğini vurgulasa da, tablonun ciddiyeti koruduğunu ifade etti. Hatırlanacağı üzere VW Grubu, daha önceki açıklamalarında 2030 yılına kadar yalnızca Almanya'da 50 bin kişinin işine son verileceğini duyurmuştu. Yeni planla birlikte bu sayı dünya genelinde iki katına çıkmış olacak.
Almanya'daki 4 Dev Fabrika Kapanma Tehdidi Altında
Şirketin yeniden yapılanma ve kemer sıkma politikaları sadece işten çıkarmalarla sınırlı kalmıyor; üretim tesisleri de hedefte. Alman basınında çıkan haberlere göre, Volkswagen'in Almanya'da faaliyet gösteren 4 büyük fabrikasının kademeli olarak kapatılması masaya yatırıldı. Kapanma riskiyle burun buruna gelen tesisler arasında Zwickau ve Emden'deki ana VW fabrikalarının yanı sıra, Audi'nin Neckarsulm'daki tesisi ve Hannover'deki ticari araç fabrikası bulunuyor.
Çin Baskısı ve Düşen Karlılık Krizi Tetikledi
Alman otomotiv sektörünü sarsan bu kararların arkasında, küresel pazardaki güç dengelerinin değişmesi yatıyor. Özellikle Çinli elektrikli araç üreticilerinin Avrupa pazarında agresif bir şekilde büyümesi ve fiyat rekabetinde öne geçmesi, Volkswagen’in karlılık oranlarına büyük darbe vurdu. Şirketin mali tabloları da bu erimeyi net bir şekilde özetliyor:
2023 Karı: 22.6 milyar euro
2024 Karı: 19.1 milyar euro
2025 Karı: 8.9 milyar euro
Son birkaç yıl içinde yarı yarıyadan fazla eriyen net kar, otomotiv devini ayakta kalabilmek için en radikal küçülme operasyonlarından birini başlatmaya mecbur bıraktı.
