Next
Türkiye’nin 6 Şubat 2023’te yaşadığı Kahramanmaraş merkezli büyük afetlerin hemen ardından başlatılan Asrın İnşa Seferberliği, uluslararası medyada gündem olmaya devam ediyor. Tam 101 yıldır yayın hayatını sürdüren Rusya'nın önde gelen medya kuruluşu Komsomolskaya Pravda (KP.ru), Türkiye’nin afet bölgesinde ortaya koyduğu mühendislik ve organizasyon başarısını kapsamlı bir analizle okuyucularına aktardı. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen çalışmaların; sadece yeni konutlar yapmaktan ibaret kalmadığı, şehirlerin altyapısından tarihi dokusuna kadar her detayıyla yeniden doğuşunu sağladığı vurgulandı.
REKOR HIZ DİKKAT ÇEKTİ: SAATTE 23, GÜNDE 550 YENİ KONUT
Afet bölgesinde enkaz kaldırma işlemleri henüz sürerken başlatılan planlama sayesinde, felaketin 15. gününde ilk kalıcı konutların temelleri yükselmeye başladı. Kırsal kesimdeki hak sahipleri ise daha 45. günde ilk köy evlerine kavuştu. Saha genelinde 174 ayrı noktada kurulan 3 bin 481 dev şantiyede yaklaşık 200 bin mimar, mühendis ve işçi gecesini gündüzüne kattı. İnşaat temposunun en tepe noktaya ulaştığı dönemde Türkiye, saatte 23 ve günde 550 konut üretimiyle dünya inşaat literatürüne girecek bir rekora imza attı.
KADİM ŞEHİRLERİN TARİHİ VE ALTYAPISI EŞ ZAMANLI AYAĞA KALKIYOR
Bölgedeki ihya çalışmaları yalnızca beton binalarla sınırlı tutulmadı. Özellikle Hatay, Malatya, Kahramanmaraş ve Adıyaman’ın tarihi şehir merkezleri özgün kimlikleri korunarak baştan tasarlandı. Hatay'da medeniyetlerin simgesi Tarihi Uzun Çarşı, Kurtuluş Caddesi, Tarihi Meclis Binası ve Asi Nehri çevresindeki yapılar adım adım ihya ediliyor. Şehirlerin görünmeyen kahramanı olan altyapı için de dev adımlar atıldı; 11 il genelinde içme suyu, kanalizasyon ve yağmur suyu hatlarını kapsayan 11 bin kilometreyi aşkın altyapı ağı tamamlanıyor.
YENİ UYDU KENTLER VE İSKENDERUN SAHİLİNDE ÖZEL MÜHENDİSLİK
Depremin izlerini silmek için Malatya İkizce, Adıyaman İndere, Hatay Dikmece ve Kahramanmaraş Altınova gibi noktalarda sıfırdan uydu şehirler kuruldu. Afet sırasında 80 santimetre çökme yaşanan İskenderun sahil bandı için ise özel bir mühendislik projesi uygulandı. 3,5 kilometrelik kıyı şeridinde ve 303 bin metrekarelik dev alanda yapılan tahkimat ve düzenlemelerle sahil şeridi hem güvenli hem de modern bir görünüme kavuşturuldu.
MOLOZLAR İLERİ DÖNÜŞÜMLE ŞEHİRLERE YOL VE KALDIRIM OLUYOR
Çevresel sürdürülebilirlik odaklı adımlar da haberde özel yer buldu. Hatay ve Kahramanmaraş'ta, Japonya Hükümeti'nin sağladığı 4,83 milyon dolarlık fon ile Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP) ve Bakanlık ortaklığında geri dönüşüm tesisleri faaliyete geçirildi. Üç mobil kırma ünitesiyle desteklenen tesislerde, enkaz atıkları arasındaki tehlikeli maddeler ayrıştırılıyor. İşlenen beton atıkları kırılarak yol temeli ve kaldırım taşı gibi alanlarda yeniden kullanılıyor. Hatay'daki ana tesis, saatte 500 ton malzeme işleme kapasitesiyle bölgenin ekolojik ve ekonomik yükünü hafifletiyor.
