Türkiye genelinde trafik güvenliğini artırmak ve kaza oranlarını düşürmek amacıyla hız sınırı denetimlerinde kapsamlı bir değişikliğe gidildi. 27 Şubat 2026 tarihinde yürürlüğe giren yeni yönetmelik, sürücülerin hız limitlerine yaklaşımını kökten değiştiriyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığının koordineli yürüttüğü bu düzenleme, hem para cezalarını artırıyor hem de ehliyet üzerindeki yaptırımları ağırlaştırıyor.
ŞEHİR İÇİ VE ŞEHİR DIŞI YOLLARDA YENİ HIZ LİMİTLERİ
Yeni sistem, yol tipine göre farklı esneklik payları tanımlıyor. Şehir içi yollarda standart hız sınırı saatte 50 kilometre olarak kalırken, denetimlerde 5 kilometrelik bir tolerans payı bırakılıyor. Bu sayede sürücüler 55 kilometre hıza kadar cezai işlemle karşılaşmıyor. Şehir dışı yollarda ise daha önce uygulanan oransal tolerans sistemi tamamen sona eriyor. Artık tüm şehirlerarası yol tiplerinde sabit 10 kilometrelik bir aşım sınırı uygulanıyor. Okul ve hastane gibi özel hassasiyet gerektiren bölgelerde ise trafik levhalarında belirtilen düşük limitler kesin kural olarak geçerliliğini koruyor.
KADEMELİ PARA CEZASI SİSTEMİ VE ÜCRETLER
Sürücülerin hız ihlal miktarı arttıkça ödeyecekleri bedel de katlanarak yükseliyor. Şehir içi 50 kilometre limitli yollarda uygulanan kademeli liste, caydırıcılığı en üst seviyeye taşıyor:
-
56-60 km/s: 2.000 TL
-
61-65 km/s: 4.000 TL
-
71-75 km/s: 8.000 TL
-
86-95 km/s: 15.000 TL
-
96-105 km/s: 20.000 TL ve 30 gün ehliyete el koyma
-
116 km/s ve üzeri: 30.000 TL ve 90 gün ehliyete el koyma
Çift yönlü yollar, bölünmüş yollar ve otoyollarda da benzer bir kademeli artış mantığı işliyor. Önceki dönemde 11.629 TL olan tavan ceza miktarının 30.000 TL'ye çıkması, yüksek hız tutkunları için mali riskleri önemli ölçüde büyütüyor.
EHLİYETİ TAMAMEN KAYBETME RİSKİ
Yeni düzenleme sadece mali yaptırımlarla sınırlı kalmıyor; sürücü belgelerine yönelik kısıtlamaları da sertleştiriyor. Hız sınırını ciddi oranlarda ihlal edenler, hıza bağlı olarak 30 ile 90 gün arasında değişen sürelerle araç sürme hakkını kaybediyor. Daha kritik bir kural ise tekrar eden ihlaller için geçerlilik kazanıyor. Bir yıl içerisinde yüksek hız sınırını 5 kez aşan sürücülerin belgeleri süresiz olarak iptal ediliyor.
EHLİYETİ GERİ ALMAK İÇİN ŞARTLAR AĞIRLAŞTI
Belgesi geçici veya süresiz olarak alınan kişilerin trafiğe tekrar çıkabilmesi için zorlu bir süreci tamamlaması gerekiyor. Hak sahipleri öncelikle birikmiş tüm idari para cezalarını ödemekle yükümlü tutuluyor. Ardından sürücülerin psiko-teknik değerlendirme testinden geçmesi ve bir psikiyatri uzmanından "sürücü olabilir" onayı alması şart koşuluyor. Bu sıkı denetim mekanizması, trafik akışını tehlikeye atan kişilerin rehabilite edilmesini amaçlıyor.
